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秋颱卡努不影響 專家:慎防豪大雨
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商品訊息描述: 【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓最快週四(12日)晚上升級為輕颱卡努,但對台灣沒有直接影響。」中央氣象局預報員
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吳依帆12日受訪時如此表示。天氣風險公司分析師吳聖宇說,「大陸高壓帶來的東北風還會繼續加強,屆時恐與卡努相互配合,週六(14日)前很容易帶來豪大雨的影響。」
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記者呂品逸/台北報導
台北市稍早發生墜樓案件!今晚稍早一處位於新生南路的公寓4樓,1名黎
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姓男子(65歲)疑似要跨出陽台欄杆修剪盆栽,因欄杆老舊毀損,黎男重心不穩跌落1樓遮雨棚後摔落巷弄馬路上,警消獲報趕到現場,黎男不斷出血且意識模糊,送醫途中失去呼吸心跳,目前仍在急救中,警方也將現場封鎖,調查釐清事發過程及原因。
▲警方目前封鎖現場,調查釐清事發過程。(圖/翻
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攝畫面)
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市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前,發布「一次刷卡,更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告,呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價,並允許火車、地鐵和公車間免費換乘,多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示,紐約市的交通系統正處於
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危機,雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區,但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價,讓很多通勤者不得不放棄火車,改搭地鐵和公車,即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實,長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說,高峰時的單程火車票,布朗士站為9.25元,皇后區站為10.25元,如果乘客再換乘地鐵或公車,還需再購票,如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示,北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站,服務31個社區;其中18個站所在的社區沒有地鐵系統,這些社區居民中,82%為少數族裔,41%出生在國外,都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說,票價過高還限制了民眾使用,火車高峰期常有很多空位,非高峰期的空座位甚至過半;例如
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華裔林先生上周駕車時,途經沒有停車標誌(Stop Sign)的十字路口時,被一輛未在停車標誌處停下的休旅車撞上、導致肋骨骨折,但警察到場後只聽信肇事方的說詞,且認定林先生要負全責; 所幸林先生當場拍照存證,更四度前往警局要求修改事故報告,終於成功,現正準備求償。
家住布碌崙(布魯克林)的林先生9日到美國福建同鄉會法
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律諮詢求助,他表示,上周六傍晚在康尼島路段駕車經過一個十字路口時,他行駛的方向並沒有停車標誌,於是直接開了過去;豈料左方道路上一輛休旅車直接撞上他車的左前門後方,而該車行駛方向有停車標誌。
雙方停下車後報警解決糾紛,但警察到場後因林先生英語不好,不理會他的陳詞,只聽信肇事方司機的說法,認定事故責任全在林先生;還稱林先生承認開車撞了對方,警方畫的事
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故圖也不符合事實。
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生說,好在當時他在事故現場拍了照片,事後保險公司也認定事故並非他的責任,「當時我還問了當地居民,一位俄羅斯裔居民說,當地經常有人因吸毒精神渙散,開車時遇到停車標誌卻不停車」。
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